固特异推出智能轮胎手艺：可感知雨跟冰，以晋

IT之家 1 月 7 日新闻，跟着美国行将强迫请求全部新车装备主动紧迫制动（AEB）体系，汽车制作商正面对技巧挑衅，尤其是在恶劣气象前提下的制动机能。轮胎制作商固特异在本周于拉斯维加斯举办的花费电子展（CES）上宣布了一项翻新技巧，无望辅助汽车行业战胜这一困难。固特异与荷兰自力研讨机构 TNO 配合，开辟出一种内置传感器的智能轮胎。该轮胎可能检测湿滑等伤害路况，并与车辆的进步驾驶帮助体系协同任务。其中心理念是在检测到途径阻碍物以及伤害路况时，更早地触发车辆的 AEB 体系。固特异表现，经由过程供给更保险的制动间隔，这项技巧能够无效下降车辆与运动车辆或其余途径物体产生碰撞的危险。传统的 AEB 体系平日针对枯燥沥青等高摩擦路面停止优化。而固特异的这项名为 SightLine 的智能轮胎技巧，即便在雨、雪或冰等低摩擦情况下，也能胜利避免碰撞。据固特异称，该体系乃至能够在高达每小时 50 英里（约合 80 公里 / 小时）的速率下任务。IT之家留神到，固特异早在 2021 年就初次宣布了 SightLine 技巧，这是一套“智能轮胎”技巧，使轮胎可能丈量本身气压，感知橡胶与路面之间的摩擦力，并检测橡胶何时磨损适度。当初，该公司打算将其装备 SightLine 的轮胎跟软件作为 AEB 的附加保险体系倾销给汽车制作商。Happenhofer 表现：“咱们遵守汽车嵌入式软件尺度，因而能够十分轻易地与任何原始装备制作商（OEM）跟一级供给商的体系集成。”这项新技巧正值要害时辰。客岁，美国国度公路交通保险治理局（NHTSA）终极断定了一项新规，请求到 2029 年全部在美国贩卖的车辆都必需装备 AEB 体系。现在，约 90% 的轻型汽车都标配了 AEB。但羁系机构请求汽车制作商采取更强盛的技巧版本，该版天性够在更高的速率下制动车辆，并即便在夜间也能检测到骑自行车者跟行人等弱势途径应用者。只管如斯，汽车行业仍以“现有技巧多少乎弗成能满意新规请求”为由，恳求推迟实行该规矩。而固特异表现，相干技巧将会存在，并旨在让其汽车配合搭档懂得这一点。固特异寰球翻新副总裁兼首席技巧官 Chris Helsel 表现：“这项技巧曾经可用，只是咱们从前多少年始终在停止的其余一些任务的延长。咱们盼望汽车制作商自动接洽咱们，看看咱们怎样辅助他们满意法例请求。他们可能不想到轮胎也能在这方面供给辅助。”固特异谈话人 Caitlyn Duran 表现，此次宣布会旨在停止技巧演示，“展现此类集成的潜伏上风，而非宣布上市产物”，因而该技巧的详细上市时光尚未断定。